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　　DG视讯·(中国区)官方网站DG视讯·(中国区)官方网站DG视讯·(中国区)官方网站桥梁声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。可根据用户提供高速公路声屏障的图纸要求进行非标准设计例如材质、孔距、板厚、排列方式、孔径、四周留边尺寸、冲孔区尺寸、进行生产。并可进行金属板卷筒、整平、折弯、氩焊成型、剪切、包边。

　　1.桥梁声屏障钢立柱采用植入钢筋，螺栓铆固的方法，即化学黏结植筋法，现场定位打孔、植筋。批量生产前应先预安装试验，待安装无问题后方可批量生产。

　　2.如果立柱不垂直，在任何情况下不得超过桩长的千分之一，钢立柱安装好后的位置偏差误差小于等于5mm。

　　3.桥梁声屏障立柱安装标高与设计标高相差不得超过柱高的千分之一，相邻柱间柱顶标高与给定的基准标高相差不得超过中心距的千分之一，允许用适当厚度的垫板和成对斜板对H型钢立柱找正，垫板或斜板镶入长度应超过地脚螺栓直径的一倍，地脚螺栓帽拧紧力矩不得小于设计要求，立柱找正、找稳后，应将超出H型钢地板边缘的垫片，斜铁割掉，焊牢，并将施工现场废物清理干净。

　　4.H型钢立柱地面与基础预埋之间因安装产生的缝隙用胶泥密封严密，防止水的进入，保证铁件不生锈，H型钢立柱与各种铁件在安装完成后必须进行防锈处理。

　　1.声学材料与支撑结构的安装，拼接应符合要求。声学材料间的拼接缝隙应密封，除排水要求外声屏障屏体与立柱间不得出现漏声点。

　　2.对于特殊位置（桥梁伸缩缝、灯杆避绕处、路基的变段面衔接处等）应进行特殊处理，防止出现露声点和屏体自身的变形损坏。

　　4.声学材料间宜采用槽口插接或牙口错峰拼接，声屏障屏体与基础顶面缝隙宜采用罩板隔档。

　　5.声屏障板顶面倾斜度应与各段路线的坡度相符合，相邻板之间的高度不得超过柱距的千分之一。

　　6.桥梁声屏障施工在紧螺栓时，应注意检查声屏障与H钢立柱板之间是否均匀密贴。

　　7.声屏障板在吊装过程中应保证板不受损，凡受损坏块、缺角、断裂等均不得使用。